(no subject)
Wednesday, 20 August 2014 09:13![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
sergeyrВытягиваю из сообщества - по вопросу о том, почему ни Украина, ни буржуи до сих пор не опубликовали ни переговоры диспетчеров со сбитым лайнером, ни прочие материалы расследования:
Цитирую официальный русский перевод последней редакции (2010г) Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Расследование авиационных происшествий и инцидентов).
К этому документу можно отсылать назойливых конспиролухов, и в него же тыкать малограмотных журналистов с их "каверзными вопросами":
----
Неразглашение записей
5.12 Государство, проводящее расследование авиационного происшествия или инцидента, предоставляет указанные ниже записи в целях, не относящихся к расследованию авиационного происшествия или инцидента, только в том случае, когда соответствующий полномочный орган этого государства, отвечающий за отправление правосудия, установит, что предание их гласности превосходит по важности те отрицательные последствия внутри страны и в международном масштабе, которые могут иметь такие действия для данного или других будущих расследований:
а) все заявления лиц, полученные проводящими расследование полномочными органами в ходе расследования;
b) всю переписку между лицами, имеющими отношение к эксплуатации воздушного судна;
с) медицинские или конфиденциальные сведения, касающиеся лиц – участников авиационного происшествия или инцидента;
d) записи бортовых речевых самописцев и расшифровку таких записей;
е) записи и расшифровки записей органов управления воздушным движением;
f) записи бортовых регистраторов визуальной обстановки в кабине экипажа и любую часть таких записей или их расшифровки;
g) мнения, выраженные при анализе информации, включая записи бортовых самописцев.
5.12.1 Эти записи включаются в окончательный отчет или добавления к нему только в том случае, когда они имеют отношение к анализу авиационного происшествия или инцидента. Части записей, не имеющие отношения к такому анализу, гласности не предаются.
Примечание 1. Информация, содержащаяся в вышеуказанных записях, в том числе информация, добровольно предоставляемая лицами, опрошенными в ходе расследования авиационного происшествия или инцидента, может быть использована ненадлежащим образом для целей последующего дисциплинарного, гражданского, административного и уголовного разбирательства. Если такая информация будет распространяться, такие данные, возможно, более не будут откровенно сообщаться лицам, проводящим расследование. Отсутствие доступа к указанной информации нанесет ущерб процессу расследования и будет иметь серьезные последствия для безопасности полетов.
----
(http://www.aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an13_cons_ru.pdf)
Очевидно, что голландский полномочный орган занят не тем, чтобы кого-то прижучить, а тем, чтобы обеспечить расследование и этого инцидента, и, что вважнее, также и будущих инцидентов. Отсюда же, очевидно, и их нежелание рисковать высококвалифицированными экспертами в зоне боевых действий.
Цитирую официальный русский перевод последней редакции (2010г) Приложения 13 к Конвенции о международной гражданской авиации (Расследование авиационных происшествий и инцидентов).
К этому документу можно отсылать назойливых конспиролухов, и в него же тыкать малограмотных журналистов с их "каверзными вопросами":
----
Неразглашение записей
5.12 Государство, проводящее расследование авиационного происшествия или инцидента, предоставляет указанные ниже записи в целях, не относящихся к расследованию авиационного происшествия или инцидента, только в том случае, когда соответствующий полномочный орган этого государства, отвечающий за отправление правосудия, установит, что предание их гласности превосходит по важности те отрицательные последствия внутри страны и в международном масштабе, которые могут иметь такие действия для данного или других будущих расследований:
а) все заявления лиц, полученные проводящими расследование полномочными органами в ходе расследования;
b) всю переписку между лицами, имеющими отношение к эксплуатации воздушного судна;
с) медицинские или конфиденциальные сведения, касающиеся лиц – участников авиационного происшествия или инцидента;
d) записи бортовых речевых самописцев и расшифровку таких записей;
е) записи и расшифровки записей органов управления воздушным движением;
f) записи бортовых регистраторов визуальной обстановки в кабине экипажа и любую часть таких записей или их расшифровки;
g) мнения, выраженные при анализе информации, включая записи бортовых самописцев.
5.12.1 Эти записи включаются в окончательный отчет или добавления к нему только в том случае, когда они имеют отношение к анализу авиационного происшествия или инцидента. Части записей, не имеющие отношения к такому анализу, гласности не предаются.
Примечание 1. Информация, содержащаяся в вышеуказанных записях, в том числе информация, добровольно предоставляемая лицами, опрошенными в ходе расследования авиационного происшествия или инцидента, может быть использована ненадлежащим образом для целей последующего дисциплинарного, гражданского, административного и уголовного разбирательства. Если такая информация будет распространяться, такие данные, возможно, более не будут откровенно сообщаться лицам, проводящим расследование. Отсутствие доступа к указанной информации нанесет ущерб процессу расследования и будет иметь серьезные последствия для безопасности полетов.
----
(http://www.aviadocs.net/icaodocs/Annexes/an13_cons_ru.pdf)
Очевидно, что голландский полномочный орган занят не тем, чтобы кого-то прижучить, а тем, чтобы обеспечить расследование и этого инцидента, и, что вважнее, также и будущих инцидентов. Отсюда же, очевидно, и их нежелание рисковать высококвалифицированными экспертами в зоне боевых действий.
